小编这位同事其实有着很好的保存剩余机油的习惯，那就是在机油瓶口罩上塑料膜，再拧紧瓶盖，以阻隔空气进入机油瓶内。

不过，如果罩着瓶口的塑料膜不够厚实，那么就很容易穿孔，无法密封机油瓶。

所以，给已启封机油封口的塑料膜一定要厚实，比如包装数码产品的塑料拉链袋、快递包装胶袋等，不要找韧度不高的普通塑料袋或者保鲜膜。

小编这位同事某日检查剩余机油时发现，罩在其中一瓶机油瓶口的塑料膜穿了一个孔，他马上意识到机油的密封可能出了问题。果然，这瓶密封不严的机油已经出现了氧化的情况。

这些机油除了外观有差别之外，在气味上也是有不同的：新机油和密封良好的机油，我们能闻到一股淡淡的香味，这股香气我感觉有点类似椰香；而氧化了的机油，已经没有了香味，还有一股旧油的馊味。因此，凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油，均为变质或劣质机油。这也是一种辨别机油是否变质的简单方法。

若车主将这种变质机油加注到车辆中，那么发动机内需要润滑及冷却的部件将得不到足够的保护，发动机的负荷及磨损就会加剧，最终造成发动机损坏，以致提前大修。

将已启封的机油用塑料膜密封好后，接下来我们就要考虑存放的问题了。对于机油这类化学品，放置在阴凉干燥处保存永远都是最保险的。

虽然将已启封的机油放在车尾箱并不是值得提倡的保存方式，但是很多车主都有这个习惯，以备有需要时能为车辆添加应急。其实，只要放置方式得当，在车尾箱存放剩余机油也是可以的。

总结：我们日常为车辆更换机油，有时会剩下一些加注不完的机油。将这些机油保存下来能作为应急之用，但是，若不注意保存方式，那么机油很容易就会被窜入的杂质或空气导致变质，甚至失效。所以，我们不妨为已启封的机油准备一块厚实的塑料膜，罩在瓶口阻隔空气，让剩余的机油能长时间保质，需要用时就能随时用上。

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