根据北京首都国际机场T3A航站楼工程设计资料，通道结构设计为桩筏基础，基坑开挖深度不同。

通道中间部分宽14.50m，槽底标高为14.08(-14.37)m，现况地面平均高程24.50m（-3.95m）。

通道两侧底板底面设计标高19.63(-8.82)m，局部桥桩承台底标高15.594m（-12.856m），通道承台底标高17.64m（-10.81m），现况地面平均高程24.50m（-3.95m）。

2.2 工程地质条件

T3A航站楼工程位于北京平原区的东北部，温榆河、小中河之间的二级阶地及一级阶地之上。拟建场地位于T3A主楼南侧，自然地面平均标高约为24.50m。

根据《北京首都国际机场新航站楼岩土工程勘察报告（南区详勘中间报告）》资料，地基土层在水平向分布较均匀，成层性好，可判定为均匀地基。土层深度范围内从上至下分别如下：

⑴ 人工填土层：主要为粉质粘土。

⑵ 新近沉积层：主要为粉质粘土、细砂、砂质粉土、重粉质粘土和粘质粉土层。

⑶ 第四纪冲洪积沉积层：主要为粉质粘土、细砂、砂质粉土、粘土、粘质粉土、重粉质粘土层透镜体。