110kV电缆穿管的敷设

·就电缆性能而言，DBS无碱玻纤石英电缆导管无涡流损耗和电腐蚀。其承插式连接方式不易变形，增加电缆运行的安全性和可靠性。 

·在城市敷设电缆时，一般要影响到两旁商店的营业以及马路的交通，采用DBS无碱玻纤石英电缆导管作电缆保护管，可大大缩短施工周期，减少对交通的影响及因电缆工程建设而造成的间接损失，有良好的社会效益。 

主要技术指标：密度1.80 g/cm3，摩擦系数0.4，耐腐性（80 ℃，100 h）失重0.012 mg，耐热性135 ℃，阻燃性（氧指数）26%，撞击性能（6.8 kg，300 mm）无损，巴氏硬度40，使用寿命50年。 

由上述分析可见，采用DBS无碱玻纤石英电缆导管，其技术上是可行的，能够产生良好的社会效益。在社会发展速度日益加快的今天，DBS无碱玻纤石英电缆导管将以其较多的性能优点及较合理的性能价格比逐渐被广大用户和电缆工程建设者所了解和接受。 

4 经济指标分析比较 

通过对同一个电缆工程进行比较，可以发现，采用DBS玻纤石英电缆导管或RMDP电缆保护管，其综合造价比其他管材要低。海泡石纤维水泥管虽然单价较低，但需要在施工时打混凝土外包封。这不但使工程造价提高，同时由于混凝土需要养护期，也使工程进度减慢。 

DBS及RMDP两种管的造价相差不大，其摩擦系数也基本相同，但在实际使用中发现他们均要求回填细土或细砂。这一点增加了管井的综合造价。另外RMDP在实际应用中可有小幅度弯曲，这可使现场遇到障碍时灵活处理，某种程度上减少了过渡井室的增加。 

海泡石纤维内抛光加筋水泥管是一种新产品。它较原来的海泡石管增加了摩擦系数低，无需打包封等特点。其摩擦系数可达到DBS及RMDP同等水平，但其价格却大大低于两者。因此从技术经济指标来看，新型的海泡石纤维内抛光加筋水泥管具有较为突出的优势。这种管目前仅在三环工程中做为直埋电缆过路保护管使用。虽然效果不错，但仍需时间的考验及经验的积累。 

将管井与2m×2m明开电缆隧道进行比较，可以发现，在电缆敷设容量相差无几的情况下，电力隧道的投资是埋管工程投资的两倍多。 

5结论 

综上所述，管井建设的一次性投入较隧道敷设小很多，而一次性建成后既可避免重复开挖，同时其电缆容量也较隧道敷设差别不大，其经济技术指标较优。 

110 kV电缆穿管敷设从理论上而言是可行的，而且在上海等地已有较多的运行经验，是一种经济合理的敷设方式，可以进行普遍推广。 

穿管敷设尤其适用于综合规划充备的新兴开发区等地区。 

可以考虑不同电压等级同路径敷设的管井建设。

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